A mosógép motorjának csatlakoztatása, a hátramenet és a sebességszabályozás

A mosógépekben az automatizálás leggyakrabban meghibásodik, másodsorban a csapágyak és a gumi termékek. A motor a legmegbízhatóbb egység, különféle háztartási gépek gyártásához használják. Ehhez azonban meg kell változtatnia a forgás irányát és beállítani a sebességet.

Mi szükséges

• Váltókapcsoló két érintkezőcsoporttal, 220 V 15 A, megvásárolható Ali Express.
• Sebességszabályozó 400 W 220 V 50 Hz, szintén vegye be Ali Express.
• Az automata mosógépből származó villanymotor szinte minden márkának megfelel.
• Különböző színű pigttail, lehetőleg kék (nulla) és barna (fázis).
• Elektromos szalag szükséges egy erős radiátor felszereléséhez, újabb vásárlásához és egy cső hővezető pasztához.
• A csatlakozási ábra ellenőrzéséhez ajánlott egy általános tesztelőt vagy legalább egy indikátort használni.

Motor csatlakozás

Óvatosan ellenőrizze az eltávolított motor kapcsát. Hat következtetéssel rendelkezik: két érintkező megy az RPM érzékelőhöz (tacho) és két érintkező a rotor és az állórész tekercseihez.
Nincs szükség fordulatszámmérőre, nem érinti azt, csak a motort kell csatlakoztatni.
Az összes ilyen típusú egyfázisú motor azonos módon csatlakozik. Az állórész tekercsének kimenetét a rotor tekercs bemenetéhez kell csatlakoztatni. A fennmaradó két vég nullához és fázishoz van rögzítve. Nincs különbség, melyik tekercs lesz az első és melyik a második.
Azonosítsa a tekercselési kimeneteket a csatlakozón. Használnia kell a tesztelőt, mindig tartson egyet az érintkezőn a terminálon, és a másodikat pedig felváltva használja a többiekre. Ha az eszköz rövidzárlatot mutat, akkor két kapcsot csatlakoztatnak egy tekercshez.
Esetünkben az alsó és a második érintkező egy tekerccsel van összekötve, a második csatlakozó pedig az alsó és a harmadik fölött van. Ennek megfelelően a második és a harmadik felső érintkezőt össze kell kötni egy áthidalóval. Készíts egy jumpert és csatlakoztassa. A garancia érdekében hívja újra, most a rövidítésnek meg kell jelennie a két fennmaradó terminál között.
Csatlakoztassa a 220 V feszültséget a fennmaradó két feszültséghez. Ha minden normális, a motor forogni kezd.

Fordított csatlakozás

Mint fentebb említettük, a forgásirány megváltoztatásához meg kell cserélni az egyik tekercs csatlakozását.
És a motor elkezdi a másik irányba forogni. Ellenőrizze a csatlakozás megfelelőségét, cserélje ki a sorkapocs vezetékeit a leírt áramkörnek megfelelően, kapcsolja be a feszültséget. A motor forgásirányát meg kell fordítani.
Az a csatlakozót, amelyre a fázist alkalmazták, a második tekercs bemenetéhez kell csatlakoztatni. A feszültség a felszabaduló terminálra esik, a nulla helyzet nem változik. A csatlakozási sorrend megváltoztatásához kattintson a váltókapcsolóra.
Fordítsa el a kapcsolót fejjel lefelé, az alsó oldalon minden egyes kimenetnél vannak táblák és csatlakoztatási rajzuk a kapcsoló bal és jobb oldali helyzetében.
A megértés megkönnyítése érdekében rajzoljon egy elemi csatlakozási rajzot: két tekercset és két kapcsolóérintkezőt. A középső érintkezők viszont csatlakoznak / leválasztják a két oldalt. A kapcsolat elemi.
Csatlakoztasson egy tekercset a szélső alsó érintkezőhöz, és kösse össze a szélső érintkezőjével. Csatlakoztassa a második tekercset a középső csatlakozóhoz, hogy ebben a példában az állórész tekercsét a mi példánkban összekapcsoljuk.
Most elkezdtem csatlakoztatni a forgórészt. A váltókapcsoló egyik érintkezőjét a rotor tekercsének kimenetéhez kell csatlakoztatni, a második közvetlenül a semleges tápvezetékhez.
Ha minden egyértelmű, akkor folytassa a kapcsolatot. Készítsen átlós áthidalókat a szélső kapocsok között. A váltókapcsoló egyik középső kimenete nullára van csatlakoztatva, a másik pedig a második tekercsre.
Csatlakoztassa az összes vezetéket és ellenőrizze újra az áramkör helyességét. Középső érintkezők: egyik nulla teljesítményig, a másik az állórész tekercséhez. A tekercs második végét azonnal csatlakoztatják a teljesítményfázishoz (barna huzal).
Az átlós érintkezőkön átmeneteknek kell lenniük, tőlük vezetékek vezetnek a második tekercshez (forgórészhez). Bekapcsolás előtt ellenőrizze, hogy a teszterben nincs-e rövidzárlat-változás, amikor a kapcsolót kapcsolja.
Óvatosan szigetelje az érintkezőket, ellenőrizze a motor működését. Váltáskor a forgásiránynak meg kell változnia. Szigorúan tilos a forgásirány megváltoztatása, amíg a forgórész teljesen le nem áll.

Sebességszabályozás, felülvizsgálatom

Ha olcsó kínai termékeket vásárolt, akkor feltétlenül ellenőriznie kell az eszközt. Vegye ki a tölteléket a házból, és ügyeljen a triacra. A legjobb esetben nagyon kicsi radiátorral rendelkezik, amely nem képes hatékonyan eltávolítani a hőt. A legrosszabb esetben semmi sincs.
Egy új hűtőn vágja le az M3 menet, állítsa annak hosszát a test méretéhez. A triac felületét terítsük el hőzsírral és rögzítsük az előkészített radiátort. Szerelje össze a szabályozót.

Csatlakoztassa a szabályozót

Vizsgálja meg a készüléket. Hátul van egy konzol csatlakozókkal és egy dugó csatlakozókkal. Minden partner aláírásra kerül.
Keressen nullát, fázist és földelést a bejáratnál (ha van földelése otthonában). Az áramellátás velük van, esetünkben nulla és fázis (nincs föld).
Most meg kell találni a nulla és a fázis kimenetet a szabályozóból. A borítónak részletes rajznak kell lennie, amely jelzi az egyes kimeneti vezetékek rendeltetését és színét.
A megvásárolt szabályozónál a sárga a föld, két kék - a fordulatszámmérő érzékelőig, piros fázis. A fehér és a zöld cserélhetők, de ehhez meg kell változtatni az áthidaló helyzetét. Esetünkben a zöld szerepet játszik. A csatlakozást úgy határozhatjuk meg, hogy a terminálokat tesztelővel becsiszoljuk.
Csatlakoztassa a kék vezetékeket a motor sorkapocsán lévő fordulatszámmérőhöz. A példában a nulla (zöld) a váltókapcsoló középső csatlakozójához, a fázis (barna) a tekercs szabad érintkezőjéhez van kötve. A sorkapocs sárga vezetékeit a fordulatszámmérőhöz csatlakoztatják. Feszültséget adjon a fordulatszám-szabályozóra, és ellenőrizze a motort minden üzemmódban és fordulatszámon.
Az eszköz tokjában egy speciális lyuk van a forgási módok beállításához változó ellenállással. Segítségével a sebesség megváltoztatásának lépése megváltozik, és a forgórész forgása nem bunkóan, hanem szinte a semmiből kezdődik. Állítsa be a kívánt üzemmódokat.

Következtetés

Az elektromos munkákat szigorúan az EMP szerint kell elvégezni. Ha nem tudja megfejteni ezt a három betűt az internet nélkül, akkor nem kockáztatnia kell egészségével.