Rádióvezérelt tengeralattjáró egy kancsóból

Számos modellező készített házi rádióvezérelt modelleket hajókról és repülőgépekről. A bonyolultabb tervezési lépés a tengeralattjárók gyártása. Elemezzük egy érdekes tengeralattjáró koncepciót a Lego és a kancsó részletei alapján.

Főbb anyagok:

• műanyag kancsó fedéllel;
• 3 Lego motor;
• Lego henger
• fecskendő 60 kocka;
• akkumulátor;
• rádióvezérlő rendszer távirányítóval;
• fémhulladék az egyensúly érdekében.

Tengeralattjáró szerelése

Először meg kell tennie a kancsó vízhatlanságát. Ehhez a fedelet füllel lezárják, a kifolyót forró ragasztóval lezárják.
A kancsó fedele 2 lyukat készít, amelyekbe a két motor tengelyei kiürülnek. A tömítettség érdekében magukkal tömítik őket. Az egyik motortengelyhez nagy penge van rögzítve, amely a vízszintes mozgásért felel. A második motor tengelyére egy Lego forgó sebességváltó található egy kis pengével, amely a hajó forgását vezérli. Mindkét motort egy közös akkumulátoron keresztül táplálják.
A ballaszt toborzásának és ürítésének megalkotásához össze kell kötni a kihúzható hengert és a harmadik motort. A hengerrúd a fecskendő dugattyújához van csatlakoztatva. A motorházat a fecskendőházhoz rögzítik. A motor áramellátása ugyanazon akkumulátoron keresztül történik. Ez a mechanizmus képes lesz a vizet szívni a fecskendőbe, ezzel súlyozva a hajót a merítéshez, és kiszorítani. A kancsó fedelében újabb lyukat készítünk, amelybe a fecskendő tömlőjét kiürítjük.
A hajó irányításához speciális távirányító rendszerre van szüksége. Ez eltávolítható egy játék mini tengeralattjáróból. Az abban alkalmazott vezérlőrendszer célja előre / hátra, balra / jobbra fordulás, ballasztvíz beállítása és ürítése. Jobb, ha a szétszerelt vezérlőelemeket egy légmentesen lezárt dobozban rejti el, mivel a hajó háza minden esetben könnyű szivárgást okoz. Az akkumulátort a normál Lego csatlakozók táplálják. Ebből három motor huzalozása már folyamatban van.
Annak érdekében, hogy a tengeralattjáró normálisan úszhasson, nulla úszóképességet kell kapni. Ehhez a szélén lévő kancsót megtöltjük vízzel, és meg kell mérni a fedéllel. Most meg kell töltenie a hajót ballaszt fémhulladékkal úgy, hogy a felszereléssel együtt azonos tömegű legyen. Ez lehetővé teszi, hogy ne süllyedjen, hanem egyenletesen tartsa magát a víz felső rétegének alatt. Ha ferdén van, akkor a szállítmányt a test fölé kell osztani, a lejtés kompenzálásával.
A tengeralattjáró kész. Ha azt tervezi, hogy beépít egy kamerát, akkor a szállítmány egy részét el kell távolítania. A víz alatti jármű első vizsgálatát legjobban úgy végezheti el, ha egy menettel összefűzi, hogy vészhelyzet esetén kihúzza. Időnként a csónakot el kell távolítani a vízből, és az összegyűjtött vizet le kell engedni, mivel a szabályos motortengelyek nem teszik lehetővé a teljes szorosság elérését.
Részletes utasítások ebben a videóban: