Hogyan kell frissíteni az autó fényszóróját

A "Vectra B" álmennyezet mennyezetének szövődésének problémája, amellyel tavaly találkoztam. Ezt a munkát a tartományi „mesternek” bíztam meg, amelyet többször is megbántam. Az új anyag csak egy hónappal a restauráció után kezdett leválódni. Ez volt az első harang. Ismét átadtam az autót. A második hívás után azonban a fény eltűnt a kabinban. Kevesebb, mint egy év alatt a bőr megint elsüllyedt, és valamilyen oknál fogva a „mester” telefonja nem válaszolt. Ekkor döntöttem el, hogy megpróbálom magam ezen az új autójavítási területen.
Az Opel Vectra B (teherkocsi) mennyezetének leszerelése
Egy meleg napsütéses napon elkezdtem eltávolítani a mennyezetet. Mivel a teherkocsi karosszéria elég nagy, sok rögzítési hely van.
A kezdéshez kinyitottam az összes ajtót, és az autó hátuljáról kezdtem el a munkát. Az első átadta egy műanyag panelt, amely a mennyezet szélét takarja a csomagtérajtó mellett.
Az ablakok oldalsó „lejtői” szintén a reteszekhez vannak rögzítve. A csomagtér ablakai felett két műanyag dugó található, amelyeket a csapok meghúzása után távolítanak el.
A háttérvilágítást műanyag "bajusz" -on tartják.
Ezután leválaszthatja azokat a függőleges paneleket, amelyekben az első biztonsági övek vannak. Nem távolítottam el őket teljesen, csak a kabin felső részét húztam be.
A hátsó ajtók felett és az első utas felett fogantyúk vannak. Először nyitja meg a dekoratív kupakokat egy vékony lapos csavarhúzóval, majd a csavarokat Phillips csavarhúzóval távolítsa el. A hátsó fogantyúkban le kell választani az elektromos csatlakozót a háttérvilágításról.
A kabin elején a központi mennyezet le van szerelve, amelynek házát acél reteszek támasztják alá.
Két csavar van elrejtve a mennyezet alá. A mennyezet testét az elülső két csavar mellett két fém retesz is tartja.
A napellenzőket három csavarral rögzítik, és hozzájuk egy elektromos vezetéket is rögzítenek.
A szélvédő közelében rögzített műanyag panelek vannak rögzítve a reteszekhez. A bal oldali panelen egy busz található, amelyen keresztül áram van a belső világításhoz. Ha megsérült, el kellett adnom egy ismerős villanyszerelőnek javítás céljából. A mennyezet utolsó rögzítő eleme egy plasztikus "dugattyú" volt a mennyezet középső részén.
A rögzítőktől mentes mennyezeti panelt könnyen ki lehet húzni a csomagtérajtón keresztül.
A régi anyag eltávolítása
A misszióját teljesítő régi anyag gyorsan letörhető és eldobható, és a maradványokat fémkefével lehet eltávolítani. Az én esetemben az anyag új volt, ezért úgy döntöttem, hogy óvatosan eltávolítom. Ehhez szükség van egy közönséges kis késre, tompa "orrral". Nagyon türelemre volt szükség az élek és a szélek levágásához, de a középső rész „őszinte szó” volt.
Megpróbáltam eltávolítani az anyagot a habréteggel együtt.
Saját magam számára arra a következtetésre jutottam, hogy a javítási folyamat során a "mester" megsértette a technológiát, ami a szövet meghámozódásához vezetett.
A mennyezeti táblán ragasztó és hab nyomai voltak, amelyeket ugyanazzal a késsel eltávolítottam, valamint tiszta rongyokkal és 646 oldószerrel. A hab réteget is óvatosan kezeltük oldószerrel. A ragasztó választása és a ragasztás finomsága
Manapság a piacon szövet ragasztók széles skálája található. Az autó mennyezetének helyreállításához hőálló ragasztóra van szükség, mivel a nyári melegben a tető nagyon meleg, és a ragasztó szilárd anyagból folyékonyvá válhat. Az anyag azonnal lehajlik.
Miután elolvastam a véleményeket az online fórumokon, elhatároztam, hogy kipróbálom az ABRO aeroszolragasztót.
Természetesen könnyű vele dolgozni, csak fordítsa a permetezőt munkahelyzetbe, hogy egyenletesen felhordja a ragasztót a felületre. Szárítás után nincs szaga a kabinban. Annak ellenére, hogy betartottuk az utasítások minden bekezdését és a napi expozíciót, az első napsütéses nap elsüllyedt. A szövet hámozódott le, de amint átmutattam a kezem, újra megmarkolta az alapot. Ez történt minden alkalommal, amikor a nap melegítette a tetőt.
Pár hónap múlva nem tudtam elviselni, és újra lebontottam a bőrt. Ezúttal vettem egy liter kannát orosz 88 ragasztó (univerzális) ragasztót.
Ragasztót kellett felvinnem kefével, ez a tevékenység nem a gyenge kezekre vonatkozik. A kompozíció nagyon viszkózus, jól felszívódik az alapba. Két réteget felhordtam, miközben a szoba jól szellőzött (huzat). Meg kell jegyezni, hogy az a félelem, hogy sötét kompozícióval impregnálom a szövetet, nem valósult meg. A ragasztó sehol sem jött ki, és nem tönkretette a bőrt. Annak érdekében, hogy az anyag tapadjon az alaphoz és kiszáradjon, a műanyag fóliát felragasztottam a ragasztott szövetre és homokot öntöttem rá. Az eredmény egyfajta elnyomás. Két nap múlva a mennyezet készen állt a kabinba történő felszerelésre.
Azt tanácsolom, hogy szerelje be fordított sorrendben, kezdve a szemüvegekkel és az első lámpával. A ragasztó szaga körülbelül egy hétig volt érezhető, bár szinte minden nap szellőztette az autót. De a szövet biztonságosan tartja, ami tetszik mind a szemnek, mind a léleknek. Végül is ezt a munkát végeztem magam!