Sok autótulajdonos szembesül ilyen gyakori problémával, amikor jellegzetes „zilch” jelentkezik a gáztartály fedelének kinyitásakor.
Ugyanakkor nagyon nehéz pontosan meghatározni, hogy mihez kapcsolódik: vagy vákuum, vagy egy túlnyomás a tartályban. Van azonban egy egyszerű és bevált módszer.
Annak megértése érdekében, hogy miért fordul elő ugyanaz a „zilch”, meg kell értenie: befelé húzza, vagy éppen ellenkezőleg, nyomást gyakorol.
Hogyan lehet gyorsan diagnosztizálni?
Ez nagyon egyszerűen történik. Az első lépés a gáztartály kupakjának lecsavarása. A nyakán gumikesztyűt kell viselnie, vagy használhat ballont. Egy egyszerű óvszer szintén megfelelő.
Miután felvette a gumikesztyűt és rögzítette azt a megbízhatósággal egy rugalmas szalaggal, el kell indítania egy autót. Javasoljuk, hogy kb. 5-7 percig járjon tétlenül.
Ha a gumi kesztyű befelé húzódik, vákuum alakul ki a gáztartályban. Ha éppen ellenkezőleg, a kesztyű robbant fel, az azt jelenti, hogy túlzott nyomás jelent meg a tartályban. Itt van egy ilyen egyszerű módszer a felvert felderítés diagnosztizálására.
Mi okozza a ritka szivárgást és a túlnyomást?
Ha túl nagy vákuum keletkezik a gáztartályban, a legvalószínűbb ok a dugó hibája. Vagyis eldugult szűrő lehet a magában a gáztartály fedelében, vagy egy szelep hibásan működhet.
A tartályban a magas nyomás leggyakoribb oka a szűrőelem eltömődése vagy az adszorber mágnesszelep meghibásodása. Ha érdekli a témával kapcsolatos részletesebb információ, nézd meg ezt a videót.
