Takarítson meg időt és pénzt: Cserélje ki az olajat az autóban lyuk nélkül

Ma saját magunk cseréljük ki az autó motorjában található olajat. Nem fogjuk megvizsgálni, hogy mi az. Mindenre szükség van. Minden tízezer kilométerre meg kell cserélni a motorolajat. Más a kérdés: szükséges-e változtatni a szolgáltatásban, ha ez az eljárás könnyen elvégezhető garázsban vagy kültéri körülmények között? A magam számára egyértelműen válaszoltam erre a kérdésre: magam cserélem ki az olajat a motorban.

Az olajcsere okai

• Az első ok: ez jelentős időmegtakarítást jelent, oda-vissza kell mennie a szervizbe, lehet, hogy sor áll, át kell adnia az autót, meg kell szereznie, néha kényelmetlen egy piszkos autóval a szervizbe menni, tehát először autómosót kell hívni, és ez többletköltség, és elveszett. időben. Annak ellenére, hogy maguk a szakemberek valószínűleg gyorsabb munkát végeznek, mint én, becsléseim szerint az olajcsere másfél órát vesz igénybe a szolgáltatásban. Negyven percig tartott.
• A második ok: az olaj cseréjének költsége pénzt takarít meg. A szolgálatban lévő olajcsere költsége jelenleg 800 - 1000 rubel. Legalább 800 rubelt kell fizetnie magának.

Lépésről lépésre algoritmus

És így megkezdjük a motorolaj cseréjét. Az előző olajcsere óta autónk tízezer kilométert tett meg. Ezen a ponton meg kell vásárolnia fogyóeszközöket: motorolajat - egy rendes műanyag tartályt, amelynek kapacitása négy liter, és magát az olajszűrőt.

Első szakasz - előkészítő

Kihúzzuk az autót a garázsból, melegítsük fel a motort, ehhez kb. Tíz percig szabadjárattal hagyjuk az autót. Erre azért van szükség, hogy az olaj melegszik és könnyen kifolyhasson a motorból. A hideg olaj viszkózusabb lesz, lassan áramlik, sok régi olaj marad a forgattyúház falán. Amíg a gép felmelegszik, egy átépítést készítünk egy 150x150x400 méretű fagerenda két darabjából és két, 50x150x1200 méretű deszkából, amint a képen látható.
Lassan és óvatosan hívjuk be a táblákat a felüljáró tetejére.

Második szakasz - ürítse le a régi hulladékolajat

Amíg építettük a felüljárót, felhívtuk, a motor melegszik. Leállítjuk a motort. Az induláshoz vödröt kell vennie használt olajhoz, kulcskészletet, új olajszűrőt, egy speciális fúvókát az olajszűrő eltávolításához. Magam is 150 rubelt vásároltam egy ilyen fúvókát az Aliexpress-en.
Ha nem, akkor nem számít. Olajszűrőket csavaroztam és csavartam elő nélkül, cserélhető fogó segítségével.
Felmászunk az autó alá, csavarjuk össze négy csavart, amelyek rögzítik a forgattyúházat. Ezután óvatosan csavarja le az olajleeresztő csavart.
Amint kihúzzuk ezt a csavart, olaj önt ki a motorból, és tartunk egy vödröt a közelben történő kiképzéshez, és olajáram alatt cseréljük ki.
Ezután csavarjuk le a régi szűrőt, ehhez összegyűjtünk egy speciális kulcsot.
A szűrő csavarozásakor egy kis olaj is kiömlött onnan - legyen óvatos.

Harmadik szakasz - új olaj töltés

Most, hogy mind elválasztottuk az olajat, ezért vissza kell állítanunk az autó teljesítményét. Ehhez vegyen be egy új olajszűrőt, távolítsa el a védőfóliákat, tömítéseket stb. A tömítést a szűrő rögzítési pontján szennyezett olajjal kenjük.
Kétlem, hogy megfelelő-e ez a módszer a tömítés régi olajjal történő kenésére, de minden autószerelő ezt megtette, amikor fiatal voltam, amikor a szolgálatban cseréltem olajat. Ezt is megteszem, csak arra az esetre, ha erre szükség van. Ezután csavarjuk be az olajleeresztő csavart a helyére.
Csomagolunk egy új olajszűrőt a helyére.
Helyezze be a forgattyúházat a helyére. Ezután teljesen kiszállunk az autó aljáról. Mindent eltávolítunk a motorból, ami ott maradhat: működő vödör, kulcsok, régi szűrő, szőnyeg stb.
Végül pedig teljes magasságig is dolgozhat: nyissa ki az autó motorháztetőjét, keresse meg az olajbetöltő sapkát, csavarja le.
A régi olajtartályból kivágunk egy speciális tölcsért, amely óvatosan segítsen nekünk az olaj töltőnyílásán át az olaj ömlésekor a motorba.
Most veszünk új olajat, kikapcsoljuk a fedelet, leromboljuk a tömítéseket, és öntsük a szükséges mennyiségű olajat a motorba. Ha a motorja kevesebb, mint 1,8–2,0 liter, akkor valószínűleg nem kell odaöntnie a teljes kannát. Olaj öntésekor ellenőrizze a motor olajszintjét egy speciális pálcával. Az olajat közvetlenül a maximális szint alá kell önteni.
Nem kell többet önteni, a motor nem jó ehhez.

Következtetés

Nos, ennyi. Csavarjuk le az olajbetöltő sapkát, zárjuk le a burkolatot, mozogjunk ki és felüljárjuk, szedjük le az összes ideiglenes szerkezetet: a gép üzemkész. Szükségem van öblítő olajra? Ha nem változtatja meg az öntött olaj márkáját, akkor nem feltétlenül. Cserélés esetén jobb öblíteni öblítőolajjal. Ehhez az olaj leeresztése után, a régi szűrő eltávolítása nélkül meg kell töltenie az öblítőolajat, hagyja tíz percig alapjáraton hagyni a motort ezen az olajon, és engedje le. Továbbá, ahogy fentebb leírtam.
Van egy bónusz hulladékolaj formájában a sovány tulajdonosok számára. Soha nem dobom el és nem dobom ki. Minden hasznos lesz a gazdaságban. Használtam használt olajat, ha valamit valahol meg kell olajozni - pántok, kulcsok, kerékpárlánc stb. Még a bányászat segítségével is jó tüzet gyújtani, amikor tavasszal szemetet égetek a környéken.