A faragás helyreállítása a régi módszerekkel

Ezt a szál-helyreállítási módszert egyszerre apám és apám (nagyapám) mutatták meg nekem. A lyukak menetei, különösen akkor, ha alumíniumból, magnéziumból vagy rézötvözetből készülnek, gyakran sérülnek. Egy ilyen problémával nagymértékben szembesülnek a javító vállalkozások, benzinkutak, otthon stb.
Kiderül, hogy nincs kéznél megfelelő méretű csap, és egy sérült menettel ellátott alkatrész terjedelmes, és szilárdan rögzítve van a géphez vagy mechanizmushoz, például tengelykapcsoló burkolatként a motorhoz és a sebességváltóhoz.
Úgy tűnik, hogy a helyzet reménytelen. Kiderül, hogy meglehetősen egyszerű, de hatékony módja van a menet helyreállításához a megfelelő méretű, egyszerű acél csavarral, még akkor is, ha ugyanabból a lyukból ki vannak csavarva.
A módszer megvalósításához mini darálóra van szükségünk egy kicsi és vékony lemezzel. Ha hiányzik, akkor megteheti egy fémkel való közönséges fűrészgéppel, mivel alapvetően nincs mit látni. Íme néhány konkrét példa erre a módszerre a belső szálak helyreállításához.

Autó kipufogócsonk helyreállítása

Képzeljen el egy kipufogócsonkot, amely több helyen csavarokkal vagy csapokkal van rögzítve a motorblokkhoz. Az ilyen alkatrészek legalább egy lyukának sérülése jelentős probléma. Még ezt az egységet is le lehet választani a motortól: nehéz üzemeltetni sok éven át, a magas hőmérsékletek miatt szorosan tapad a helyére. És akkor még mindig meg kell találnia a mestert a megfelelő csappal, fizetnie kell a munkáért ...
Egy dolog továbbra is fennáll: a probléma megoldása önmagában, mivel a lyukban lévő gyűrött profil nem engedi becsavarozni egy csavart, sőt tönkreteheti a rajta lévő menetet.
Használhatja a "natív", csak csavart, vagy másikat, de pontosan ugyanolyan méretű és profilú.
Csavarja be a fejét egy padlórugóba úgy, hogy a rúd felfelé nézzen. Ezután pontosan a rúd közepén egy fémből készült fémfűrész vágja be egy kb. 3-5 fordulatú hornyot.
Ezután kenjük meg a vágott csavart és a sérült helyet gépolajjal, és csavarjuk be az ilyen csapot először kézzel, amennyire elég lesz, majd csavarkulccsal csavarjuk be és csavarjuk le egymás után többször.
Ennek eredményeként a csavar menetes kiemelkedései, horonyval vágva, bemennek a mélyedésekbe, és fokozatosan összetörik a ráncok.
Miután lecsavaroztuk a sajátos csapot, meggyőződésünk, hogy ő maga is sértetlen maradt, és ami még fontosabb, hogy teljesen helyreállította a profilot a lyukban.
Most lehetősége van arra, hogy egyik kézzel erõsen csavarja be a végére a csavart, és rögzítse az alkatrészt a neki szánt helyre.

Motorházfedél csuklópántja

Időnként ez a hiba abban a lyukban fordul elő, amelyhez a motorháztető hurok van rögzítve. Pontosan ugyanazt csináljuk, mint a kipufogócsonknál.
Rögzítjük a rögzítőcsavart egy csapba, és horonyba helyezzük a tengelyét zsír hozzáadásával, majd kézzel csavarjuk el, amíg lehetséges.
Ezután egy csavarkulccsal folytatjuk a folyamatot, többször csomagolva és csavarva le egy menetes csapot.
Ebben az esetben a fonal vágott profiljai megtisztítják a profilt a lyukban, ellátva egy csap funkcióit. A csavar kihúzásakor ellenőrizheti, hogy a rajta és belül található menetek tökéletesen vannak-e. A csavart most kézzel könnyedén becsavarhatja be. Ha ezután csavarkulccsal meghúzza, akkor ez biztosítja a szükséges meghúzási erőt.

Menet helyreállítása a motorblokkon

A vizsgált probléma a motorblokkon is felmerülhet, különösen, ha alumíniumötvözetből készül. A bedugott vagy gyűrött menet a lyukban nem teszi lehetővé a csavar megfelelő felszerelését. Vagy nem csavarja be, vagy igyekszik rosszul fordulni.
Megismételjük azt az eljárást, amelyet a kipufogócsonkhoz és a hurokhoz a motorháztetőn rögzítettünk. A csavar tengelyére szorítva, a csavarba szorítva, a végét egy fűrészgéppel több fordulat mélyére vágják.
Ezután, miután eltávolította a fémrészecskéket, és bőségesen zsírozta meg, kézzel forgatjuk a károsodással a lyukba. Amint a csavar biztonságosan belép több fordulatig, a kezünkbe vesz egy csavarkulcsot, óvatosan és fokozatosan csavarjuk be és ki, mindaddig, amíg az egész mélységet át nem vesszük a végig.
Gondoskodunk arról, hogy a lyuk menete helyreálljon, és a csavaron nem sérült meg. Ez bizonyítható úgy, hogy kézzel teljesen csavarja be a helyére.

Következtetés

Ez egy meglepően egyszerű módszer a lyukak menetének javítására, figyelembe véve, hogy a világon naponta több millió csavart gyártanak, ez kiemelkedő műszaki megoldásnak tekinthető.