Hogyan zárjuk be a repedést egy autó szélvédőjén

Az autó szélvédőjének sérüléseit repedések, forgácsok és akár lyukak is jelentik. Időnként ez történik a fűtött gépben bekapcsolt légkondicionáló hibája miatt, a hőmérsékleti különbség következtében. De többnyire, mint másoknál, a kőfúvások mechanikai sérülései egy szembejövő autó áthaladásakor jelentkeznek. Hogyan lehet megbirkózni ezzel a katasztrófával, és lehet-e magad csinálni?
Ma a kínai oldalakon kész készleteket találhat az üveghibák elhárításához. Minőségük nem mindig felel meg a bejelentettnek, bár nagyságrenddel olcsóbbak, és egész készletben, szerszámokkal kerülnek értékesítésre. Jobb és hosszabb ideig tartó hatást eredményeznek a márkás autós üvegrepedés-polimerek, például a Pit Filler, a Long Crack vagy a Delta Kits. A probléma a legtöbb esetben megoldható, de az ilyen helyreállítást hozzáértő módon kell végrehajtani. Lássuk, mit tanácsolnak a szakemberek ebben a témában.

Szükséges felszerelések és eszközök

anyagok:

• Különböző viszkozitású speciális polimer;
• Átlátszó cellulózlemezek halmaza.

Szerszámok az automatikus üveg felújításhoz:

• Fúrás gyémánt kúpos fúrókkal;
• Csavarozó lyukak megjelölésére;
• Lehúzó penge;
• Repedés expander (tapadókorongok sínen);
• UV lámpa.

Előkészületek a helyreállítás előtt

Mielőtt elkezdené az üveg hibáinak lezárását, diagnosztizálnia kell azokat. A legjobb megoldás az, ha kapcsolatba lép egy profi kézművessel, hogy tanácsot kapjon egyáltalán ezen üzleti vállalkozás megkezdése előtt, vagy jobb, ha új szélvédőt vásárol, és nem költene pénzt drága polimerekre és szerszámokra.
Az összes gyári márkájú szélvédő triplexből készül, és L vagy WL jelöléssel rendelkezik. Fő károk a következők:

• csorba;
• kátyúk;
• Egyoldalas repedések - csak az üvegen kívül;
• Kétoldalú repedések - az üveg mindkét oldalán;
• A fényes hasadékok "csillag" vagy "pókháló". Repedés jön ki egy pontból különböző irányokba vagy egy kör körül;
• Kombinált hibák - többféle repedés, lyuk, forgács stb. Kombinációja

Csak egy profi kézműves, miután elemezte a hibát, magabiztosan mondhatja el, hogy a repedés mekkora mértékben javul, mi marad látható és mekkora anyag szükséges a munkához.

Csináld magad repedés a szélvédőre

A hiba, amelynek példáján ma az üveg helyreállítását vesszük figyelembe, kombinált és meglehetősen általános. A jobb alsó sarokban van egy ütközéspont, és ennek eredményeként egy kátyú, mint egy patkó vagy bikaszem. Egyoldalú repedés távozik belőle. A fő munka előtt intézkedéseket hoztak annak megakadályozására a végső ponton. A lyukak fúrásával fúrást végeztünk, és nyomás alatt egy speciális injektorral megtöltöttük.
A polimer kiömlésének sorrendje a következő: először magát a repedést kitölti, majd a megállási helyet, majd az ütközés helyét. A munka megkezdése előtt óvatosan törölje le tiszta, rongyos öblítőfelülettel. Ha szükséges, használjon mosószert.
Óvatosan töltse ki a palackból származó repedést a polimerrel, a szitanyomásról a repedés megállításának és rögzítésének helyére haladva.
Ha a repedés jól kinyílik, és nem igényel tágítót, akkor meg lehet tölteni polimerrel. Egyes helyeken a polimer a felületen maradhat anélkül, hogy repedésbe kerülne. A problémát az üveg hátuljának lyukasztásával lehet megoldani. Ehhez ki kell préselni az üveget az utastér oldaláról, az ujját kissé megnyomva a stagnálás helyére. A polimer szivárgásának azonnal megjelennie kell.
Annak érdekében, hogy a polimerrel feltöltött repedés egy része nem jut levegőbe az üveg lyukasztása közben, azt azonnal le kell zárni. Ehhez kenje meg a cellulózcsíkot egy polimerrel, és fedje le a kezelt felületet. Ezt az anyagot 5-7 cm hosszú kis csíkokra kell vágni, hogy kényelmesek legyenek a használatukhoz.
A polimert egymás után egy szilárd vonallal kell önteni, hogy semmilyen esetben ne maradjanak olyan vakfoltok, amelyek később levegővel megteljenek. A lehetséges mikrobuborékok képződése világosan látható. Az ilyen zónákat érdemes újra átmenni a polimeren, ha szükséges, az üveg hátoldalát kikényszerítve.
Ezenkívül a polimer használata során nem szabad hagyni, hogy megszáradjon egy nem teljesen kitöltött felületen. Ez helyrehozhatatlan következményekhez vezethet, és minden munkát semmire csökkenthet.
Az előre rögzített végső zónák körül a legnehezebb a levegőt kiüríteni a repedésből. Rendkívül óvatosan át kell nyomni az üveget. Nagy a kockázata annak, hogy a repedés egyszerűen tovább megy, jó munkát eredményezve.
Ha minden jól ment, a repedésnek ugyanolyan átlátszónak és láthatatlannak kell lennie, különféle látószögekből. Ezután kiégettük az UV-lámpát, és szárítsuk meg a polimert a lemezekkel.
Távolítsa el a szárított lemezeket egyenként, kaparóval fúrva őket. A tömítés látható hiányosságainak elkerülése érdekében a polimer maradványait tisztítással kell tisztítani egy kaparóval, szigorúan a repedés iránya mentén.
Az üvegben repedések minősége számos tényezőtől függ. A mesterek javaslata alapján azonban a legtöbb esetben a túlzott hibákat minimalizálni lehet, megtakarítva az új üveg költségeit és az autóba történő telepítését a szervizben.