ELEKTRONIKUS SZULFATOR

Send

Mindenki, aki legalább egyszer kíváncsi volt "miért hibás az akkumulátor?", tudja, hogy az elemek többsége a lemezek szulfatálása miatt hibás. Minden ólom-sav-elemre ez a jelenség vonatkozik.

Meglepődtem az akkumulátor-visszanyerő elektronikus deszulfátor egyszerűségéről. Valójában az összes manipuláció a csoda eszköznek az akkumulátorhoz történő csatlakoztatására irányult, és megkezdődik a szulfatált lemezek helyreállítása. Ráadásul az akkumulátort nem is kellett kivenni a kocsiból, csavarozni le a kannák edényeit a fölösleges gáz elvezetéséhez és más műveletek végrehajtásához. Még a töltő csatlakoztatása sem szükséges. Igen, és gyakorlatilag nincs szükség speciális vezérlésre - dobtam a terminálokat, és mentem csinálni a dolgot, és a készülék mindent megtesz.
A szóban forgó eszköznek köszönhetően nemcsak vissza tudja állítani az akkumulátort, hanem megelőző karbantartást is végezhet a még működő akkumulátorokon. Így évekig meghosszabbítja szolgálataikat.

A deszulfátor működésének alapelve

A deszulfátort akkumulátor táplálja, amelyet visszaállít. Ugyanazon áramkörön keresztül fordított rövid, nagyfrekvenciás impulzusokat generál. Régóta ismert, hogy az ilyen impulzusok ólom-szulfát molekulákat vezetnek be a rezonanciába, ennek eredményeként fordított folyamat zajlik le - kéntelenítés és az akkumulátor visszanyeri kapacitását és ellenállását.
Természetesen ennek a helyreállítási módszernek vannak hátrányai: nem minden elem hasznosítható, de mintegy 85 százaléka. És ez, elmondom neked, nagyon jó esély arra, hogy kipróbálja ezt a módszert. Egy másik hátrány a helyrehozás nagyon hosszú folyamata, amely naptól egy hónapig tarthat.

Deszulfátor áramkör

Az 555 chipen egy mester oszcillátort szereltek össze, amely rövid impulzusokat generál, 1-3 kHz frekvenciával. A C1 és R3 elemek kiszűrik a feszültséget, biztosítva a generátor normál működését. A mikroáramkör kimenete tranzisztorra kerül, amely megváltoztatja az induktivitást. Erős rövid impulzus lép fel az L1 tekercsben a tranzisztor bezárása után. Ezt az impulzust visszajuttatjuk az akkumulátorhoz a D1 dióda és a C4 kondenzátoron keresztül.
további részletek:
C1, C4 - a kapacitást a mikrotáblák jelzik. A C1-et jobb nem 30 uF-on, hanem 300 uF-on venni. Sokkal jobb, ha a C4 kompozitból készítjük, miközben párhuzamosan csatlakoztatunk négy, 22 mikrotávú kondenzátort, mivel ez nagyon nagy terhelést jelent.
Az L1 és L2 induktivitások ferritgyűrűkön vannak feltekerve. Minden a mágneses mag permeabilitásától és a gyűrű átmérőjétől függ. L1 körülbelül 45 darab 0,8 mm-es huzal-templommal rendelkezik, és az L2 tekercs 70-es fordulatú ilyen huzalból. Általában azt javasoljuk, hogy tekercselésnél használjon mérőképességi tesztert. A gyűrűk eltávolíthatók a szükségtelen számítógépes tápegységekről.
D1 - bármilyen erős 15-25 A

Deszulfátor szerelvény

Összeállítottam az áramkört egy kenyérlemezre, fentről huzaldarabokkal lezártam a jumpereket. A tranzisztor egy kis hűtőbordára van felszerelve.
Akkor ezt a kártyát gyorsváltó helyzetbe telepíttem. Természetesen a méretek túlságosan nagyok, és az eszköz sokkal kompaktabbá tehető.

A deszulfátor tesztelése

Célszerű a deszulfátort az akkumulátorhoz biztosítékon keresztül csatlakoztatni, így két amper létezik. Bár az impulzusok erőssége sokkal nagyobb, de azok időtartama nem elegendő a biztosíték kikapcsolásához.
Az eszköz csatlakoztatása után halk sikoltozást kell hallania, jelezve az eszköz normál működését.

Nos, a végső ellenőrzést csak oszcilloszkóppal lehet elvégezni. Ehhez először csatlakoztassa a szondakat a tranzisztor bemenetéhez (zöld ábra). Miután meggyőződött arról, hogy a generátor működik, a szondakat az eszköz kimenetével párhuzamosan csatlakoztathatja (sárga ábra). És periodikus csúcs-szerű impulzusokat fog látni, amelyek jelzik a deszulfátor normál működését. A csúcson ezek az impulzusok eléri a 30 V-ot, és maga az akkumulátor érintkezőin. És az áramerősség ingadozik 15-25 A között.

Az akkumulátor helyreállítási folyamata

A helyreállítás előtt tanácsos teljesen feltölteni az akkumulátort. Ha vissza akarja állítani az akkumulátort a hullámon, akkor ügyeljen arra, hogy dobja ki az autó egyik tápcsatlakozóját, hogy ne sértse meg az autó elektronikáját.
Ezután csatlakoztassa a szulfaszűrőt és várjon. A várakozási idő mindig egyedi. Csak annyit igényel, hogy rendszeresen ellenőrizze az akkumulátort - feszültségmérést a teljes kisülés megakadályozása érdekében. A feszültség mérését kikapcsolt deszulfátorral kell elvégezni, ez kötelező.
A maximális eredmény csak a deszulfátor 4 hetes folyamatos működése után érhető el.
Noha az eszköz autonóm, nem ajánlom felügyelet nélkül hagyni.