KERéKPáR GENERáTOR

Send

Nemrégiben vettem egy kerékpárt, hogy munkába vehessek, sőt lovagolni és kerékpározni is élvezhessem. Biztonsági okból bekapcsolom az első és a hátsó lámpákat, hogy az úthasználók jobban észrevegyenek engem. A LED-lámpáimat két AA elem táplálja. És a töltés csak 4 órán keresztül tart. Valójában ez arra késztette, hogy gondolkodjak egy kerékpárgenerátor beszerzéséről, amely az összes lámpát táplálja.
Nem találtam semmit az üzletekben. Minden lámpa akkumulátorral rendelkezik. Aztán úgy döntöttem, hogy maga készítek egy generátort a biciklihez, abból a tényből, hogy kéznél van, hogy úgy mondjam ...

Aztán eszembe jutott, hogy valahogy generátort készítettem egy léptetőmotorból. Úgy döntöttem, hogy megismétlem az ötletet. De honnan kaphat egy léptetőmotorot? Szinte minden irodai berendezésben vannak. Bemásztam a kamrába, és ott találtam egy régi nyomtatót. Természetesen benne volt egy léptetőmotor. Vettem egyet, már nem kell.

Még mire van szüksége egy generátorhoz?

Szüksége lesz néhány dologra, ha kerékpáros generátort szeretne építeni. Itt vannak ezek:

- Léptetőmotor nyomtatóból vagy más berendezésből.
- 8 darab dióda, bármilyen, áramonként 0,5 - aliexpress
- LM317 feszültségszabályozó - aliexpress
- Hűtő az LM317-hez - aliexpress
- Fejlesztő testület - aliexpress
- Kapcsoló - aliexpress
- Ház a szabályozó számára - aliexpress
- Vezetékek.
- Szerelje fel a szárnyról.
- Egy kerék a gépből.

Szabályozó áramkör egyenirányítóval

Olyan feszültségszabályzót kell összeállítanunk, amely nemcsak helyrehozza a léptetőmotor áramát, hanem szabályozza a kimeneti feszültséget is, ezáltal megóvja a LED-eket a hatalomtól. A vezérlő áramköre egyszerű. Egyenirányító híd diódákon és feszültségszabályozó az LM317 chipen.

Mindent összetettem egy lyukakkal ellátott kenyérlemezre. Egyszerűen behelyeztem az alkatrészeket, meghajlítottam az érintkezőket a forrasztás irányába, és mindent megforrasztottam. Forrasztotta a vezetékeket, és most készen van a szabályozó-egyenirányító.

A szárító kikapcsolhatja a generátort.

Generátor szerelvény

Összeszereljük a léptetőmotor rögzítését a kerékhez. Az elv egyszerű: a kerék léptetőmotorot forog, a motor áramot termel.
Régóta gondolkodtam, hogyan lehetne a rögzítést egyszerûbb és megbízhatóbb megvalósítani. Itt álltam fel:
A szárnyról vettem a tartót (csomagtartó, sárvédő). Egy alumínium sarkot csavaroztak hozzá, kissé vágva. És már csatlakoztatva a sarokmotorhoz. Minden - a kivitel ellenőrizve, jól működik. Természetesen kívánatos, hogy a motort a kerékhez forgassa, de elvileg, és így ez teljesen normális.
Ó, igen. Gumiabroncsokkal ellátott gépről egy kereket helyeznek egy léptetőmotorra. Elektromos szalag van feltekerve a motor tengelyére úgy, hogy a kerék szorosan meghúzódjon a tengelyre. Semmi jobb nem jutott eszébe.

Szabályozó tartó

Hosszú ideig azt is gondoltam, hogy hova kell elhelyezni a szabályozótestet, hol kell rögzíteni, mert annak a léptetőmotor közelében kell lennie, különben 4 vezetéket kell meghúznia a léptetőmotorból.
Végül felálltam és úgy döntöttem, hogy rögzítem a szabályozót az állványra ugyanazon a konzolon, ahol a léptetőmotor szerelt.
Vágtam egy téglalapot vékony alumínium lombozatból és hosszú csavarokkal csavaroztam át 1 cm hosszú tartókon keresztül. Nos, a téglalaphoz egy szabályozót rögzítettem.

A generátor működésének ellenőrzése

A léptetőmotor, amelyet vettem, 24 volt volt. És normál sebességnél a kerékpár több mint 30 voltat bocsátott ki. A kimeneti szabályozó 3,1 voltos volt. Ami teljesen normális. Ha ez a feszültség nem felel meg Önnek, állítsa be 150 és 220 Ohm ellenállásokkal. Általában forraszthat egy változó ellenállást, és a kívánt módon beállíthatja a feszültséget.
Elvezettem a vezetékeket a szabályozóból az első lámpába. Az elemekkel párhuzamosan csatlakoztatva. Ennek eredményeként, amikor a kerékpár áll, a zseblámpa ragyog az akkumulátoroktól. És amikor a bicikli elindul, a lámpa süt a generátorból, és az elemek kissé feltöltődnek. Ideális esetben természetesen elemeket kell használnia, de az 1,2 voltos feszültségű ujjelemekkel a lámpa gyengén ég. De elvileg az elemeket teljesen ki lehet dobni, és a fényszóró csak mozgás közben ég. Általában bárki is akarja.