Hogyan lehet a vezérlőgombokat az indítóhoz csatlakoztatni?

A motor és más hatalmas fogyasztók működésének ellenőrzéséhez indítóra van szükség. Miért van szüksége? Először is, annak érdekében, hogy a vezérlőgombok bárhol megjeleníthetők legyenek. Az automatikus gépek használata korlátozza ezt a zónát, mivel a tápvezetékeket az automatikus gépen keresztül kell húzni, és hosszuk növelése egyaránt költséges és nem mindig kényelmes.
Egy másik dolog egy induló. Az elektromos vezetékek a legkisebb úton haladnak, és három vékony vezeték (általában egy kábelben) vezérlése a gombok kényelmes helyére vezet.
Másodszor, a kézi vezérlőgombokon kívül lehetnek olyan automatikus eszközök (fény-, hőmérséklet- és nyomásérzékelők), amelyek maguk is irányíthatják a rakomány működését.
A fenti tényezők mellett az önindító másik előnye a meglehetősen erős áram kapcsolása.
Ezért egyszerűen tudni kell, hogyan kell a vezérlőgombokat az indítóhoz csatlakoztatni. Igen, az interneten sok elektromos kapcsolási rajz található, de nem mindig egyértelmű, hogyan lehet az indítót az „élő” áramkörhöz csatlakoztatni. Még a hosszú tapasztalattal rendelkező tapasztalt villanyszerelők is, ha ezt hosszú ideig nem teszik, előfordulhat, hogy nem emlékeznek azonnal a csatlakoztatási sorrendre. És mit mondhatunk egy olyan személyről, aki nem rendelkezik speciális végzettséggel.
Ezután a cikk ismerteti a vezérlőkábelek lépésenkénti csatlakoztatását az indítóhoz, magyarázó képekkel.
Szóval, mi szükséges ehhez a munkához:
1) egység két gombbal, - bekapcsoló gomb, - szabadon nyitott érintkezők és leválasztó gomb - szabadon lezárt érintkezők;
2) egy indítókészülék egy 220 voltos tekerccsel és egy további szabad nyitott érintkezővel;
3) három magos keresztmetszetű kábel vagy huzal. A kábel hosszát az indító helyétől és a vezérlőegység helyétől függően választják meg.
Nem említi a kábelt vagy vezetéket, amely betáplálja és elhagyja a rakományt - ez önmagában is magától értetődik.
Most a munka sorozata:
1) csatlakoztassa a terhelővezetékeket az indítóhoz. Ha ez háromfázisú, akkor minden huzalra feltesszük egy huzalt. Nos, egyfázisú terhelés esetén összekapcsolhatja ezt a három érintkezőt jumperekkel, és csatlakoztathat egy fázisterhelési vezetéket. Ez növeli az indítókészülék megbízhatóságát, mivel az áram három érintkezővezetéken halad keresztül;
2) a piros gomb alsó érintkezőjétől (leállítás) vezetjük a vezetéket az indítótekercshez;
3) Csatlakoztassa a piros gomb második érintkezőjének jumperjét a bekapcsoló gomb következő helyére. Időnként ezeket a jumpereket már a gomb gyártója biztosítja;
4) csatlakoztassuk a vezetéket azon terminálról, ahol az "ON" gomb jumperét állítottuk, és vezetjük a kiegészítő - általában nyitott érintkezőhöz.
Mellesleg, általában nyitva van, amikor az indítót lecsatlakoztatják, és az érintkezők nincsenek csatlakoztatva;
5) ugyanazon gomb szélső csatlakozójától csatlakoztassa a vezetéket a további érintkezőkhöz. Valójában most az ON gombot duplikálják ezek a további kapcsolatok;
6) úgy, hogy a gombok vezérlőfeszültséget táplálhassanak az indítótekercshez, az egyik végén a vezetéket bármilyen fázishoz csatlakoztatjuk, a második pedig a kiegészítő érintkezők csatlakozójához;
7) az indítótekercs második csatlakozójához "ZERO" -ot kötünk;
Lesz még a tápkábel csatlakoztatása - a képen a hullámosodásban van, és minden készen áll a bekapcsolásra.
Hogyan működik az áramkör?
A "START" gomb megnyomásakor a fázis először a zárt érintkezőkön halad át a "STOP" gomb áramkörén keresztül az indítótekercshez. Tehát, mivel a tekercs másik végén nulla lesz, az elektromágnes visszahúzódik, és az indítóérintkezők bezáródnak, beleértve a kiegészítőket is. Mivel ezeket az érintkezőket a gomb elengedésével lehet bezárni, az áramkör nem szakad meg, és az önindító működni fog. Ezenkívül a STOP gomb megnyomásával a vezérlő fázis megszakad és a tekercset eldobják. Ennek megfelelően minden kapcsolat nyitva van.
Ez minden. Próbáld ki, és ez sikerül.