Az egyik legfontosabb probléma a gitttel való munka során a későbbi zsugorodás (lehívás, különféleképpen hívhatjuk). A zsugorodásnak több oka lehet.
Az alkalmazási technológia megsértése
• túl vastag réteg az ilyen típusú anyaghoz
• a keményítővel arányos eltérés
• nem egyenletes keverés az edzőszerrel
• korbácsolás keverés helyett (a légbuborékok képződése miatt a tömegben)
• gitt, amelyet egy régi anyag rétegére felhordnak (vastag festékréteg vagy más gitt)
• a rétegek közötti szárítás nem tartható fenn
Helytelen csiszolóanyag
• nagy vastagságú csiszolópapírral dolgozzon
• a nagy csiszolóanyag kockázatát nem szünteti meg a kisebb
• a felület felhordása elõtt nem megfelelõen elõkészítve (a kockázat túl nagy, vagy a hátlapon fény van)
Úgy gondolják továbbá, hogy a vízzel történő munka ellenjavallt, mivel az autógitt anyaga porózus, és el kell abszorbeálnia a fém felületére jutó kapilláris nedvességet, rozsda képződik, és a gitt egyszerűen eltűnik. A gyakorlatban a talaj felhordása előtt nedvességálló csiszolópapírral történő rövid távú működtetés nem ad ilyen hatást. Ennek ellenére, ha egy autó gitttel vagy alapozott elemekkel működik, egy idő után a nedvesség behatolhat a fém felületére, de ez némi időt vesz igénybe. Ebben az esetben helyes a felvitt anyagok teljes eltávolítása.
Munka gitttel
Nagyon fontos elolvasni a csomagoláson található utasításokat, elvben a teljes műszaki folyamatot teljes mértékben figyelembe veszik. A munka leírása rajzok formájában: a szárítás időtartama és hőmérséklete, a csiszolóanyag (csiszolópapír) gradációja, az anyag felhordási módszerei. Miután az új dobozt kinyitotta, óvatosan mozgatnia kell a tartalmát, nevezetesen keverje össze egy spatula vagy spatula-val, és ne verje le egy darab elektródával vagy egy csavarhúzóval. A védőintézkedések között szerepel a jól szellőztetett helyen lévő légzőkészülékben végzett munka, amelynek hőmérséklete nem lehet alacsony vagy magas (lehetőleg 18-20 ° C).
