Ha egyenetlen terepen vagy terepjárón halad, a gumiabroncs oldalán vágott vagy lyukasztott egy autókereket, és nincs kéznél pótkerék, és távol van a falutól vagy a legközelebbi autószolgálattól, akkor csak egy lehetőség van erre a helyzetre - varrni.
Az „elsősegélynyújtás” eszközeként speciális hevedereket kell használni, amelyeket a cső nélküli kerekek gyors javításához használnak, puha kötőhuzalt és fogókat. Nos, akkor, mint mondják, ez technológiai kérdés.
A munka fő szakaszai
Mindenekelőtt a kötőhuzalt rövid darabokra kell vágnia, amelyeket mindkét oldalán be kell illeszteni a vágás mentén. Ha kéznél van egy speciális készlet, amely magában foglalja a kábelkötegeket és egy hurkot, akkor jobb használni. És ha nem, akkor a kereket csak ilyen barbár módon reanimálják.
Miután a huzallal átszúrta a vágás körüli helyet, ki kell húznia az acélrudak végeit. Ezután minden második vezetéket fogóval kell összecsavarni. Magát a csavart óvatosan be kell csomagolni a gumiabroncsba.
Ezután egy tornyot veszünk, vágunk egy darabot a vágás méretére és nyomjuk be a kerékbe. Majd megcsavarjuk a huzal fennmaradó végeit - akkor a csavart meg kell nyomni a gumiabroncshoz. Akkor csak fel kell töltenie a kereket, és haza kell jutnia, vagy a legközelebbi autószolgálathoz.
Összefoglalva
Talán sok járművezető számára ez nem a legpraktikusabb lehetőség, de ha nincs kéznél pótkerék, és a vadonba ragadtál, semmi hatékonyabbat sem tud elképzelni. Ennek a módszernek a sajátossága az, hogy egy ilyen „művelet” után könnyen megközelítheti a várost, sőt még akkor sem távolíthatja el a kereket az autóból (ha a vágás kívülről van).
