Bármely autó fő "sebeit" elrejtik a motorháztető alatt vagy az alján. A motorhoz könnyű hozzáférni, csak nyissa ki a burkolatot.
A felfüggesztés kijavításához vagy a sebességváltó hibáinak diagnosztizálásához azonban már meg kell mászni a karosszéria alatt.
Ha nincs ellenőrző nyílás egy autó számára, akkor ez problémás lesz. Az autót mindig emelőkön tartani veszélyes.
Ebben az esetben javasolt egy mini felüljáró használata. És te is megteheted.
A munka fő szakaszai
A teljes autó meghajtására tervezett, teljes méretű, személygépkocsi mini átjáró gyártásához a szerző 40x40 mm-es négyszögletes profilú csövet használ (összesen körülbelül 60 méter). Szüksége lesz továbbá 25x25 mm - 12 méter profilra és szerelvényekre.
Először össze kell hegesztenie az első keretet, majd az összes többi (még három darab) az első méretére van összeállítva. A gazdaság hossza 4 méter.
Maga a mini átjáró két független részből áll - átjárók, amelyek mindegyike két farmból áll. A létra szélessége 50 cm.
Az autó érkezése profilcsövekből és szerelvénydarabokból készül. Először két keretet külön hegesztenek, majd a létrákhoz hegesztik.
Az egyes gazdaságok oldalán a szerző hegeszti a lejtőket, amelyek 25x25 mm-es profilcsőből készültek. A filéket 45 fokos szögben kell vágni.
Az utolsó szakaszban a létrák felső részén csak a vasbeton darabok hegesztése maradt. A kész szerkezetet alapozni és festeni kell.
A teljes méretű mini átjárhatóság elkészítésével kapcsolatos részletekért lásd a videó az oldalon.
