Mini felüljáró az autókhoz csináld magad

Lehet, hogy felüljáró vagy felvonó nem található a közelben, hogy megelőző célból ellenőrizze a járművet, vagy cserélje ki annak bármely részét. A mini rámpák segítenek attól, hogy ne függjen a külső körülményektől - ez gyorsan elkészíthető, sok erőfeszítés és költség nélkül.

Szüksége lesz

A legegyszerűbb módja ennek az eszköznek a fából történő előállítása, ezért el kell készítenünk:

• a szükséges hosszúságú vágódeszkák;
• görgők bútorokhoz vagy kocsikhoz - 4 db;
• fa csavarok és szögek.

Munkánkban a következő eszközöket és tartozékokat fogjuk használni: mérőszalag, vonalzó és jelölő, kör- és ingafűrészek, szegező pisztolyok, csavarhúzók, szorítók és kalapácsok.

A műveletek sorrendje

Hat szélezett táblából oldalsó rámpiprofilt készítünk.
Ehhez, figyelembe véve a kerekek méretét és az autó elülső túlnyúlását, egyikükön egy ferde vonalat jelölünk egy mérőszalaggal és egy jelölővel.
Láttuk a megjelölt táblát egy hordozható körfűrésztel. Az első munkadarab sablonjának felhasználásával jelölje meg a fennmaradó öt darabot, és meg is látta őket.
Négy oldalsó profilt fektetünk párosan párhuzamosan egy sima felületre, az alap felfelé és számított távolságra egymástól.
Az oldalsó profilok mindegyikének párhuzamosan fektetjük a táblát a végeikkel. A köröm ezen elemeit egy szögelõpisztollyal körmökkel rögzítjük, amelyeket végül kalapáccsal készítünk.
Az vonalzó vezérléséhez több helyen megmérjük az oldalsó profilok közötti távolságot. Az ötödik és a hatodik, az oldalprofil kontúrját tartalmazó táblákból ingaval vágtuk ki két pár téglalap alakú rudat, figyelembe véve az elvégzett méréseket.
Helyezzük őket az oldalsó profilok egyenes szakaszának elejére és végére, amelyek egyszerre támaszokként és erősítőként szolgálnak. Rögzítjük őket szögekkel kívülről.
A fennmaradó ék alakú elemeket az oldalsó profilok ferde szakaszai közé helyezzük, és miután egy szöget egy szöggel rögzítettünk egy megfelelő helyre fentről, alulról rögzítjük az alaplapon.
Fedjük le a deszkát, kombinálva annak végét az oldalsó profilok végeivel, a felső vízszintes peronnal, és jelöljük meg rajta a keresztirányú metszetet.
A deszka rövid részét szögelje az oldalsó profilok vízszintes szakaszához. A hosszú részt rögzítjük a rövid részhez és rögzítjük szögekkel a ferde szakaszhoz.
Kinyitjuk a rámpák végeit egy táblával, és vágjuk le kissé a vízszintes platform teteje felett. Ez a kiemelkedés korlátozza a kerekeket, megakadályozva, hogy azok leereszkedjenek a helyszínről. A szögekkel a végein is rögzítjük.
A korlátozó elem felső részére alulról két hengert rögzítünk csavarok és csavarhúzó segítségével. A hengerek lehetővé teszik a rámpák mozgatását, ha szükséges, gördítéssel, ami sokkal könnyebb, mint a súlyon vagy a húzásnál hordozni.

Ellenőrizze a rámpát az üzleti életben

Feltekerjük és lefektetjük a rámpát az autó első kerekei elé.
Óvatosan táplálja az autót előre, legyőzve a rámpa ferde szakaszát, és az első kereket vízszintes platformon hívjuk. Az autót a kézifékre tettük. Ugyanakkor nem lesz semmi ha a hátsó kerék alatti hangsúlyt helyettesíti.
Gondoskodunk arról, hogy az autó padlójától az aljára való távolság meglehetősen tágas legyen, és könnyen leülhessen alatta rutinszerű ellenőrzés vagy javítás céljából.
A munka befejezése után óvatosan vegye le a rámpát, és vegye el egy félreeső helyre, ahol a következő használatig lesz.