A sérült műanyag alkatrészek javítása

Az eszköz törött része, különösen munka közben, nemcsak a munka folyamatát, hanem a további munka hangulatát is ronthatja. Jó, ha egy jelentéktelen rész lebontásakor az eszköz nem bukott meg, és ezek még működhetnek, mielőtt kicserélnék ezt a rosszindulatú részt. Például az esetemben a keret és a konténer közötti betét betört a kerti kocsiba.
A bontás jelentéktelennek tűnik, és folytathatja a munkát. De nem olyan egyszerű; többé-kevésbé súlyos terheléssel a talicska abban az irányban kezd vezetni, ahonnan a betét eltörött. Ez nagyon kényelmetlen nehéz teher szállításakor. Aztán úgy döntöttem, hogy eltávolítom a második réteget, a szimmetria érdekében! Azt hittem, hogy segít.
Valóban segített - abbahagyta az autó vezetését oldalra. De pokolosan csikorogni kezdett! Fülek göndörnek! Nincs kenőolaj. Sokáig nem tudtam elviselni, és a legközelebbi boltba mentem, a szükséges részemre, amely természetesen nem volt ott. A város körül való körutazásra, a megfelelő dolog keresésére, nem volt semmilyen vágy. Aztán úgy döntöttem, hogy maga megjavítom a törött dolgot. Ma fontolóra vesszük az egyik lehetőséget arra, hogy hogyan lehet összeállítani egy vékony, félbe vágott műanyag bélést. Ez a tanács nagyban segíti azokat, akik hasonló helyzetben vannak. Ez nem feltétlenül egy talicska. Ily módon bármilyen műanyag tárgyat vagy alkatrészt visszaállíthat. Legalább addig, amíg az eredeti boltból meg nem vásárolják.

Szüksége lesz:

• Fogó.
• Biztonsági tű
• Második ragasztó.
• Kompozit ragasztó, "hideghegesztés" típusú.
• Fúró, a főtt tű vastagsága.
• Borgépek vagy egy kis fúró.
• Kis csiszolókorong egy fúrógéphez.

Javítsa meg a törött alkatrészeket

Először ellenőriznie kell, hogy apró darabok estek-e le, és részletesebben meg kell vizsgálnia a javítási tárgyat. Ha a javított rész merevítő bordákkal rendelkezik, akkor a hosszanti részeket el kell távolítani. Ezt meg lehet tenni egy fogóval és egy kis csiszolókoronggal ellátott bórgéppel.
Ezenkívül a legvastagabb falú helyeken két milliméteres fúróval lyukakat kell fúrni az alkatrészbe. Így:
Mélysége 4-5 milliméter. Ezekre a lyukakra lesz szükségünk az alkatrész megerősítéséhez. A nagyobb erő érdekében. Ezután vesszük az előkészített tűt, kiegyenesítjük és törjük le (vagy huzalvágóval harapjuk le - ki érdekel!) Nyolc milliméter darabba.
Most egy gyufa vagy vékony huzalozás segítségével kenje meg a lyukakat a törött rész fúrt felén, és ragassza be a csapokból kapott csapokat a lyukakba.
Mindent rendkívül hatékonyan teszünk, hogy a ragasztó ne kerüljön bele az üres lyukakba. Ezután fúrjon lyukakat a törött rész második felébe. Szigorúan az első feléből kilépő csapokkal szemben. Ha minden úgy működött, ahogy kellene, akkor mindkét felét megosztott helyen kenjük második ragasztóval, és ragasztjuk egymáshoz.
A ragasztott részeket összenyomni kell. Legalább harminc másodpercig, így megragadtak.
Most a kompozit ragasztó sorozat. A "hideghegesztés" típusát használom - nagyon kényelmes ragasztó. Vele nem annyira zavar, mint például az epoxi ragasztó folyékony alkotóelemein. Igen, és sokkal gyorsabban fagy le, de a rögzítés megbízhatósága szempontjából azonosak.
Általában elvágjuk vagy levágjuk a szükséges darabot a teljes tömegből, permetezzük a tenyért vízzel, óvatosan keverjük össze és gyúrjuk a ragasztót a tenyérbe. Homogén tömeg előállítása.
Ezután egy második ragasztóval zsírozza meg a javítandó rész belső felületét, amellyel megbontottuk a hosszanti merevítőket. És hideghegesztést készítünk egy zsírozott felületre.
A fenti eljárások elvégzése után néhány órán át hagyjuk az alkatrészt, hogy a ragasztó már biztosan beállítva legyen, ahogy kellene.
Nos, és végül telepítse a helyreállított részt az eredeti helyére.
Nagyon jól kiderült. Semmit nem vezet, nem nyikorog. Töltsön újra annyit, amennyit csak tudsz, és mennyi kereket terveztek!
Maga a munka csak egy órát vett igénybe. Az egyetlen negatív: néhány órát kellett várni, amíg a ragasztó végül el nem állt.