Leszerelés, megelőzés és összeszerelés, hátsó agy és racsnis

Nem messze van a következő ciklusidő kezdete, és megemlítve a szán és a kocsi közmondását, nagyon jó lenne, ha most előkészíted neki a "nagyszerűt". Nem minden faluban van kerékpár-szolgáltatás, ahol a "tapasztalt" (néha) kézművesek "szimbolikus" (soha) díj ellenében profilaktikát készítenek a kétkerekű barátjának. Tehát - támaszkodnia kell „arany kezére” és az Internet segítségére.

Mi lesz szüksége a javításra

Annak alapján, hogy a polgárok többségének általában nincs speciális eszköze, a legmegfizethetőbbet fogjuk használni.

• A nyitott villáskulcs 17, az állítható kulcs jobb - 2 állítható.
• Acél "szakáll" vagy egy lapos csavarhúzó.
• Platypus fogó.
• Csipesz.
• Litol-24 zsír.
• Egy darab szövet, amelyen az "akció" zajlik.
• Tisztító rongyok.
• A kalapács.

Tehát itt van ez a kerék.

Kerekek karbantartása

Az ősz óta mossa és törölte. Csavarjuk le a tengelyről, a kerék anyáit a keretre.
Mindkét oldalán állítható csavarkulccsal vagy nyitott végű csavarkulccsal a 15-ös helyzetben. Tartsa a tengelyt az ellenkező oldalon, a másik kulccsal fordítva.
Az anyák eltávolítása után, amikor a tengelyt csak a meghúzott rögzítőanyának egy második kulccsal tartjuk, kikapcsoljuk az anyát, amely rögzíti a kerék kerékagy csapágyának menetes belső menetét.
Távolítsa el a távtartót a tengelyről.
És most kikapcsoljuk a kocsi külső csapágyának külső ketrecét.
FIGYELEM! Az óramutató járásával megegyezően kell kikapcsolni itt marad a szál.
A kerékpárjavításra szolgáló speciális szerszám hiánya miatt ismét a szakállt vagy a lapos csavarhúzó sarkát használjuk, és kalapáccsal megcsavarjuk. Általában, ha nem rozsdásodik, a klip sok erőfeszítés nélkül elfordul. És itt előttünk nincs terhelve bőséges zsír, vagy inkább egy teljesen száraz külső csapágy gömbje. A csillagtömb eltávolításakor a golyók gördülésének elkerülése érdekében a kerék alatt a legmegfelelőbben fektessen be egy darab szövetet. (Ha sima felületen szétszereljük)
Annak érdekében, hogy ne veszítsen el eltávolításkor, a legjobb, ha mágnest használ. Két vagy három lépésben az összes golyót eltávolítják.
Külön tartályban.
Miért külön? Mert pontosan ugyanazok lesznek - a belső csapágyból. És hogy ne legyen probléma a válogatással és a számlálással, jobb, ha azonnal elosztjuk. Ezután óvatosan húzza fel a lánckerék blokkját, vegye le az agyról, természetesen hallva, hogy a belső csapágy gömbjei kissé hallhatók. Szintén - száraz, tisztességtelen.
Ismét mágnessel gyűjtsük össze őket egy tartályba.
És itt van - csörgő.
Alaposan törölje le és a lánckerék blokkját a régi zsír és szennyeződés maradványaitól.
A kerékagy belsejébe, a racsnis oldalára nézve, ott található az agy csapágyának belső menete. Ahogy várható volt, őt sár borítja. Tisztítson meg egy rongyot és egy vékony lapos csavarhúzót vagy egy fából készült pálcát.
Ezután, tartva a ketrecet a "platypus" -kal, a tengelyt kifelé fordítjuk, ellentétes irányba, így felszabadítva a kerékagy-csapágygömböket a másik oldalon. Ha nincs kenőzsír, akkor szabadon is kiesnek.
Tiszta üzlet - mindent gondosan törölünk egy rongygal. Egy kellemetlen részlet - mivel nincs külön kulcs a racsnis ház lecsavarásához, ezen az oldalon nem lehet eljutni az agy-csapágygömbökre. Annak érdekében, hogy a zsírt a csapágyhoz továbbítsák, a „Litolt” folyadék állapotba kell hevíteni, és az ellenkező oldalról a tengely és a hüvelyház közötti résbe kell tölteni, amíg a zsír kifolyik a szétszerelt csapágy alól. Ezután kenje be a kerékagy csapágyának külső zsírját.
És tegye a golyókat a helyére.
Ezután ismét tartva a másik oldalon a "kacsacsőrű" klipszet, majd a tengelyt szinte befejezzük.
FIGYELEM! Húzza meg, amíg kész. Helyezzük a távtartó hüvelyt.
Csavarozza meg a rögzítőanyát. NEM FESZÜLTSÉG !!! Viszlát ...
És menj a csillagok blokkjának összeállításához. Kenjük a zsírt a belső csapágyfutóra, és golyókat tegyünk bele, amíg meg nem telik.
Úgy tűnik, hogy egy golyó vagy egy pár nem elég. Ez normális, mivel a csapágy "ömlesztett", elválasztás nélkül. Másfelől ugyanezt tesszük.
Amikor az összes golyó a helyén van, óvatosan, kissé forgatva az óramutató járásával ellentétesen, tegyük a csillagblokkot a racsnisra. A fogantyú könnyebb bejuttatásához fogantyút kell tenni.
Nos itt. A blokk majdnem összeszerelt.
A beállító alátéteket még be kell helyezni.
És húzza meg az óramutató járásával ellentétes irányban a kapcsot.
Újra csavarhúzóval, nem erős kalapáccsal - egészen. Ha további beállítást végez, húzza meg, ez nem adja meg a beállító alátéteket. De nem szabad túlzott erőfeszítéseket tenni. Most, hogy minden össze van állítva, el kell kezdenie az agy-csapágyak munkamagasságának beállítását. Ehhez csavarja le a rögzítőanyát, majdnem a menet végéig, tartsa a belső gyűrűt a "platypus" -kal, és forgassa el a tengelyt, amíg a golyókat a gyűrű enyhén meg nem érinti. Ezután betekerünk egy rögzítőanyát a távolsó hüvelybe és rögzítjük a hüvelyt "kacsacsőrével", meghúzzuk az anyát. Forgassuk el a kereket néhány fordulattal úgy, hogy a golyók a helyére essenek, és az anyát a kulccsal a csillagokkal ellentétes oldalról tartva kellő erővel meghúzzuk. Forgassa újra a kereket. A tengelyen szabadon forognia kell anélkül, hogy megpróbálná forgatni.
Ha forgás közben a tengely kissé megrándul, azt jelenti, hogy a csapágyak be vannak szorítva, és meg kell ismételni a beállítást a rögzítőanyák meglazításával és a kerékcsapágy belső menete kissé meglazításával, majd ismét meghúzni. Két vagy három sikertelen kísérlet, és minden meg fog működni. Kerék összeszerelve. Szabadon forog, harapás és játék nélkül.
Sok szerencsét.