A csapágyülés visszaállítása

A kettős ütemű, egyhengeres, kis teljesítményű motorokat széles körben használják a mindennapi életben. Láncfűrészeknél és motoros fűnyíróknál, motoros jégfúrókban és gáz-elektromos egységekben használják. Csakúgy, mint más technológiai modellekben.
Ezeknek a motoroknak a hátránya az alacsony motor élettartamuk, amelynek fő forrása a főtengely-alkatrészek kopása, amelyekre a fő nyomócsapágyak vannak nyomva. Ilyen motorokban a forgattyústengely cseréje drága öröm, mivel azt egyetlen készletben gyártják, összekötő rúddal és dugattyúval.
A főtengely-folyóiratok javításának különféle módjai vannak. Az egyik a rézhegesztés elektromos hegesztéssel.

Anyagok és eszközök

A főtengely-javítás elvégzéséhez szükségünk van:

• háztartási egyfázisú hegesztő transzformátor;
• darab rézhuzal vagy vékony réz-elektród ezüsttel;
• zsírtalanító folyadék, rongyok;
• cső és kalapács csapágyak leszállításához.

Az elektromos hegesztés a tüzelés típusaira vonatkozik. A tűzoltó készüléket, vizet, nedves ponyvát vagy azbesztszövet előzetesen el kell készíteni. Hegeszthető éghető folyadékok közelében nem megengedett.

Csapágy ülés javítási folyamata

Szereljük szét a motort, öblítsük le és töröljük meg a főtengelyt, és szemrevételezéssel ellenőrizzük a nyomócsapágyakat. A csapágy belső menete közötti hátrány, a tengelyen lévő kopónyakok jelenléte azt jelzi, hogy a csapágy ülését vissza kell állítani. Maguk a csapágyak kívánatosak újak vásárlásához, ez egy általános fogyóeszköz.
A régi csapágyak által használt főtengely-csavarokat acetonnal alaposan zsírtalanítsa, és hagyja megszáradni. Csatlakoztatunk egy hegesztő transzformátort - autós töltőt.
A talajérintkezést közvetlenül a főtengelyre rögzítjük, és nem a hajtókarra vagy dugattyúra, különben a hajtókar rudak hegeszthetők!
A pozitív kontaktus az elektródunk vagy huzalunk. Az elektróda vagy a rézhuzal rövid megérintésekor a réz "permetezhető" a főtengely kopott nyakára. A teljes kopott felületet átadjuk.
Ez a munka pontosságot igényel. Az elektróda nem engedhető be a főtengely azon részébe, ahol az olajtömítés található!
A réz pontok felhordása után a főtengely-folyóiratokra hagyja lehűlni az alkatrészeket. Melegítünk egy új csapágyat, és a helyére nyomjuk. Talán szükség lesz több ütésre a csőre, amelyek átmérője megegyezik a csapágy belső menete átmérőjével.
A lerakódott réz összes szabálytalansága és kiemelkedése összetörik, a csapágy szorosan a helyén ül, és belső ketrecének állandó marad.
Jelenleg nincs gördülő és hátramenet. A csapágy biztonságosan a helyén ül.

Megállapítások

Ez a módszer a főtengely kopott részeinek helyreállítására egyszerű és megbízható. A hegesztés során ne felejtse el a biztonsági óvintézkedéseket és a védőeszközöket.