Hogyan készítsünk egy 220 V-os generátort kétütemű motorral?

Manapság az önálló technológiák egyre érdekesebbé válnak. És ez nem véletlen, mert a városon kívüli utazás és szabadidő szerelmeseinek ez egy igazi lelet, és néha megmentés. Az ilyen készülékek népszerűsége az is, hogy elkészíthetők, ha nem improvizált készülékekből, akkor biztosan nem drága anyagokból.
A dinamogenerátorunk ugyanolyan egyedi, mint egyszerű. Ennek segítségével például meg lehet világítani egy házban vagy egy sátorban egy tónál, vagy akár csatlakoztatni egy kályhát. Nos, ha van telefonja vagy táblagépe, ezen eszközök bármelyikét könnyen feltöltheti.

Összeszereljük a szükséges alkatrészeket, eszközöket

Ez az egység a következő részekből áll:

• Motor kaszából;
  
• DC motor - 12-24 V;
  
• Inverter 12-220V;
  
• Csövek (különböző átmérőjű rugalmas PVC csövek darabjai)
• Egy darab deszka ágyhoz (vastagság 35-40mm);
• Hardver - öncsavarok, csavarok, csavarok, anyák, bilincsek, csatlakozók;
• Elektromos szalag.

A szükséges eszközök közül:

• Fúró vagy csavarhúzó + fúró és keresztfej öncsavarokhoz;
• Körfűrész vagy egy szúrófűrész (amatőrök számára egy láncfűrész megfelelő);
• voltmérő;
• Csavarhúzók, fogók, festékkés vagy olló;
• Négyzet, mérőszalag.

A dinamogenerátor működésének elve

Generátorunk alapja egy DC motor, amely generátor üzemmódban képes működni azáltal, hogy a mechanikus energiát elektromágneses energiává alakítja az elektromágneses indukció jelensége révén. Az armatúra forgása az egyenáramú motor primer tekercsének mágneses mezőjében biztosítja a motort a bozótvágótól. Amikor egyenáramú motorban forog generátor üzemmódban, változó EMF jön létre, amelyet egy kefegyűjtőn keresztül állandó feszültségre konvertálnak.

Az egység összeszerelésének megkezdése

Első lépés: rögzítjük a motort a bozótvágóról

Először veszünk egy deszka egy részét, és először az ágy méretére vágjuk. Ajánlatos súlyos anyagokat venni, hogy felszereléseink szilárd és megbízható alapokkal rendelkezzenek.
Jelölje meg a motor helyzetét a bozótvágóról. Papírsablon segítségével pontosan megjelöljük a lyukakat fúróval vagy csavarhúzóval fúrásával.
Mindkét motort megpróbáljuk az ágyon. Lekapcsoljuk az üzemanyagtartályt, és az ülésekre rögzítjük a motort a bozótvágótól.

Második lépés: rögzítjük az egyenáramú motort

Jelölje meg a motor helyzetét. A két tengely távolsága néhány centiméter legyen, hogy elkerülje a súrlódást.
Középre helyezzük motorjaink tengelyeit. A középpontbeli eltérést a legegyszerűbb kijavítani bármilyen tömítéssel, vagy egyszerűen csak rögzíteni az ülést fakeretre. Ezt meg lehet tenni a szokásos vésővel. Minél kisebb az ellenállás a tengelyek között, annál kevesebb a rezgés az egységtől és a mozgó rész kopása.
Megjelöljük a fúvókákat. A motortengelyek átmérője leggyakrabban változik. Rögzíthető még akkor is, ha különböző átmérőjű PVC tömlőket használnak összekötő csövekként. Rugalmasságuk eloszlatja a tengelybeállítás legkisebb pontatlanságát. Esetünkben a szerző két, eltérő átmérőjű tömlőt használt, egyiket a másikba illesztve.
Miután elvágtuk a szükséges hosszúságú csöveket, mindkét oldalra három szorítót helyezünk be, csavarhúzóval megpréselve.
Az egyenáramú motort önmetsző csavarokkal rögzítjük, először alátétekkel rögzítve. Összekapcsoljuk a tengelyeket kézzel, és csavarhúzóval szorítsuk meg a bilincseket.
Most javíthatja az üzemanyagtartályt. Ezzel a feladattal nem nehéz megbirkózni, ha hosszú csavart és vágott sapkát használ a csapos szögből. Ne felejtsük el csatlakoztatni az üzemanyagcsöveket.
Miután elindítottuk az üzemanyag motort indítóval, megmérjük a kimeneti feszültséget voltmérővel. Az üzemanyag-ellátást csavarhúzóval állítjuk be, és a fordulatok számát, amelytől a feszültség függ. A frekvenciaváltó besorolása alapján kis kimenetelű kimeneti feszültséget állítunk be.

Harmadik szakasz: Csatlakoztassa az invertert

A DC motor előzetesen hámozott kábelvégeit az inverter kapcsaira kell rögzíteni. A tápfeszültségjelző azonnal megmutatja a készülék működését.
Egy egyszerű vezérlés (izzó, egy darab kábellel és egy csatlakozóval a végén) ellenőrzi a csodagenerátor működését.
Az elektromos motornak az inverterhez történő csatlakoztatásához a sorkapcsokat használjuk.

Negyedik szakasz: Motor leállítás gomb

Mivel olyan motort hajtunk, amely mechanikus forgást hoz létre, kapcsolóra van szüksége. A bekapcsológomb a készülékhez van csomagolva, így csak egy kényelmes helyet kell találnia.

Öt lépés: készítsen burkolatkeretet

25-32 mm átmérőjű polipropilén csövekből védőkeretet készítünk, lyukakat készítünk az ágyban tollfúróval.
A sarkokban összekötjük szerelvényekkel.
Ha nincs vízvezeték forrasztópáka, a kialakítást hozzá lehet kötni PP csövekhez speciális ragasztóhoz.
Egy ilyen keret segít a készülék hordásában.
Nos, a készülék rezgései által okozott zaj kiküszöbölése érdekében az ágy hátuljára rögzíthetünk 4 tolócsapágyat, és a fotó szerint a régi kerékpárkamra darabjaiból készíthetjük őket.

Hatodik szakasz: Indító akkumulátor

Annak elkerülése érdekében, hogy ismét meghúzzuk az üzemanyag-motor indítóját, a videó szerzője lítium-polimer akkumulátort (LiPo) használt egy rövid ideig az egyenáramú motor indításához. Ez az összehasonlító új eszköz valóban nagy teljesítményű, és ellenállhat számos üzemi ciklusnak, minimális kapacitív teljesítményveszteséggel. Így az üzemanyag-motort elektromosan indítják el, míg az indítómotor tartalékként marad.
Az akkumulátor kimeneti érintkezőit az indító kapcsolón keresztül csatlakoztatjuk az inverter kivezetéseihez, a kábelt a vezetékekből nejlonkötésekkel kötik össze. A töltőaljzat oldalra húzható, így kényelmesen csatlakoztatható a töltéshez.
Azt is rögzítjük a gombot, hogy kikapcsoljuk az üzemanyag-motort

Hetedik szakasz: az egység tesztfutása

Az összes előre gyártott elem érintkezőcsoportjának és rögzítőelemeinek ellenőrzése után elindítjuk az egységet. A motorindító és -leállító gomboknak hibátlanul kell működniük. Érdemes megjegyezni, hogy az indító akkumulátort csak néhány másodpercig használja, majd kikapcsolja.

Működési tippek

Az egyenáramú motor és a frekvenciaváltó folyamatos és biztonságos üzemeltetéséhez nincs szükség különös körülményekre, kivéve talán a nedvesség elleni védelmet és a hatalom túlfeszültségét.
Ami a lítium-polimer akkumulátort illeti, elfogadhatatlan az, hogy mélyen ürítsék (kevesebb mint 3,3 V), és semmiképpen sem szabad megengedni, hogy túlmelegedjen 60 Celsius fok alatt. Az ilyen készülékek feltöltését olyan speciális eszközökkel is végezzük, amelyek nem teszik lehetővé a túltöltést, és hideg alkalmazás előtt szobahőmérsékleten fel kell melegíteni őket.
Az üzemanyag-motoroknak meg kell felelniük az üzemeltetési szabályoknak is: az éghető keverék megfelelő kiválasztásáról, a levegő és az üzemanyag-szűrők tisztításáról, a motor túlmelegedésének megakadályozásáról stb. Zárt helyiségben a motor kipufogógázát szellőztetéssel kell ellátni.
És a többi, ilyenek a magad által összeállított berendezések, sokáig fenntarthatók, értékes energiát szolgáltatva a házhoz, horgászva vagy csak nyaralni az országban!