PELTIER ELEM, MáS NéVEN HŐELEKTROMOS MODUL

Send

Egy kicsit az elmélet.

Egyetlen elem termoelektromos modul (TEM) egy hőelem, amely két eltérő elemből áll, p- és n-típusú vezetőképességgel. Az elemeket rézből készült javítólemez segítségével kapcsolják össze. Az elemek anyagaként hagyományosan a bizmuton, tellúron, antimonon és szelénen alapuló félvezetőket használják.

Termoelektromos modul (Peltier elem) a hőelemek egy sorát, amelyek általában elektromosan vannak csatlakoztatva. Egy szabványos hőelektromos modulban a hőelemeket két lapos kerámialap közé helyezik, amelyek alumínium-oxid vagy -nitrid alapúak. A hőelemek száma széles tartományban változhat - az egységektől a több száz párig, ami lehetővé teszi szinte bármilyen hűtőteljesítményű TEM létrehozását - a tizedtől a több száz wattig.

Amikor állandó elektromos áram halad át a hőelektromos modulon, hőmérsékleti különbség alakul ki az oldalai között - az egyik oldalt (hideg) lehűtjük, a másik oldalt (forró) melegítjük. Ha a TEM meleg oldala hatékony hőelvonást biztosít, például radiátorral, akkor a hideg oldalon több tíz fokkal alacsonyabb hőmérsékletet kaphat, mint a környezeti hőmérséklet. A hűtés mértéke arányos lesz az áram nagyságával. Az áram polaritásának megváltoztatásakor a meleg és a hideg oldal helyet cserél.

Gyakorlat.

A héjelemeket széles körben használják a hűtési rendszerekben. De nem sokan tudják a másik tulajdonságukat - az energia előállítását. Ez a laboratóriumi munka ezen lehetőségek tanulmányozására szolgál.
50 * 50 mm-es elem, két alumínium rudazat között telepítve. Korábban felületüket őrölték és CBT-pasztával megszórták. Az egyik rudakban furatokat fúrtak át, amelyeken keresztül egy rézcsövet vezettek a vízhűtéshez. Így történt:

Csatlakozunk a vizet a hűtőhöz az egyik oldalra Peltier elem, és tedd a másikat az égőre. Csatlakozunk egy 10W-os 6 voltos izzót az elem kimenetéhez. Az eredmény - generátorunk működik!

A tapasztalatok azt mutatják, hogy a Peltier elem jól termel villamos energiát. A lámpa meglehetősen fényesen ég, a feszültség kb. 4,5 volt.

A 160 fokos melegítés nem volt optimális, 120 fokos hőmérsékleten az eredmény csak 10% -kal volt a legrosszabb.

A hűtőfolyadék hőmérséklete a kimeneten tíz fok, a bejáratnál egy fokkal alacsonyabb. Az ilyen eredmények alapján a víz nem szükséges a hűtéshez ...

által Peltier elemek Elektromos áramot szerezhet expedíción, kemping utakon, vadászati téli kunyhókban, egy szóval, bárhol, ahol szüksége lehet rá. Tűzifa vagy ragyogó nap jelenlétében természetesen okosnak kell lennie.

Termoelektromos modul használata.

Egy ilyen hőelektromos generátort jól emlékeznek azok, akik emlékeznek a szovjet állami gazdaságokra és kollégiumokra. Azt mondják, hogy a háború alatt a németek nem tudták megérteni, hogy a partizánok miként tudják hosszú ideig rádióműsorokat sugározni az ostromolt erdőből.

Igen, ahogy mondják - ha a tudósoknak pénzt fizetnének, akkor '85-ben fedezték fel az iphone-t! :-)

Termoelektromos hűtőszekrény

Termoelektromos hűtőszekrény (2. opció)

Termoelektromos hűtőszekrény (3. opció)

Autóhűtő ital italokhoz

Ivóvíz hűtő

Termoelektromos kondicionáló a KAMAZ fülkéhez

Vet öntenek egy ilyen „vödörbe”, tüzet tesznek, és kérjük, töltsék újra a mobiltelefonját. Az egész titok az alján található, Peltier-t „eltemették”

Tanuljunk többet erről a kialakításról.

Jelenleg egyre növekszik az érdeklődés a hőelektromos generátor modulok háztartási készülékekben történő használatának iránt. Mindenekelőtt ez arra vonatkozik, hogy alacsony fogyasztású villamosenergia-fogyasztókat biztosítsunk - rádiók, mobiltelefonok és műholdas telefonok, laptopok, automatizáló készülékek stb. meglévő hőforrásokból. A termoelektromos generátor, amelyben nincsenek forgó, dörzsölő és más kopó alkatrészek, lehetővé teszi az elektromos áram közvetlen bejutását bármilyen hőforrásból: belső égésű motorok kipufogógázaiból, forró vízből geotermikus forrásokból, hőenergia „hulladéka” hőerőműből stb. Az IPF KRIOTERM a különböző teljesítményű - néhány wattól több kilovattig terjedő - hőteljesítményű ipari generátorok (TEG) létrehozásában szerzett tapasztalatok alapján elindította a háztartási TEG-k tömeggyártását 8 watt névleges teljesítménnyel. Szerkezetileg a generátort alumínium vödör formájában gyártják, belső térfogata körülbelül 1 liter, amelynek aljába az IPF Krioterm gyártja a generátor modulokat.

A generátor működéséhez szükséges hőmérsékleti különbséget akkor érik el, ha a vödröt például máglya lánggal melegítik. A vödör belsejében felmelegített víz felhasználható főzésre vagy más célokra. Ezt a generátort elsősorban távoli, elérhetetlen helyeken való használatra szánják, különféle kommunikációs és navigációs, világítási, stb. Elemek akkumulátorának feltöltésére. Ez nélkülözhetetlen vadászok, turisták, tengerészek, mentő- és különleges szolgálatok alkalmazottai számára, akiket hosszú ideig távol kell tartani a központi energiaforrásoktól.

A generátor előnye az alacsony súlya és térfogata, a nagy fajlagos generált teljesítmény, a funkcionalitás és a nagy megbízhatóság. A generátor kialakítása kiküszöböli a túlmelegedés lehetőségét, ha helyesen használja. A generátor kiegészítő opciójaként lépésről lépésre 3 V - 6 V - 9 V - 12 V feszültségstabilizátort és adaptert töltőkhöz kínálunk.

HÁZTARTÁSI HŐMELEKTROMOS Generátor 1TG-8

Műszaki leírás

Súly folyadék nélkül, kg, legfeljebb 0,55

Teljes méret, mm

tollal

fogantyú nélkül 250x130x110? 123, h = 100

Belső térfogat, dm3 1,0

A névleges generált teljesítmény, W, legalább 8,0

Kimeneti feszültség, V 3.0? 12.0

Áram, mA 660? 2660

Itt van egy másik használati eset.

A generátor ilyen kicsi hőelektromos kondenzátorokból áll.

A termoelektromos generátorok (TEG) már a legújabb anyagoknak köszönhetően 1000 watt villamos energiát tudnak termelni.

A hőgenerátor különösen a dinamikus hajtás rajongóit kedveli: elvégre minél nagyobb a motor fordulatszáma, annál több áramot termel, amelyet a jövőben például hibrid erőművekben lehet használni a dinamika még jobb gyorsítása érdekében.

A modern ICE üzemanyag-energiájának csaknem kétharmada "repül" a légkörbe a hővel. Ezért a BMW mérnökei és a NASA amerikai légiközlekedési ügynökség szakembereivel együtt aktívan dolgoznak azon technológiákon, amelyek révén a kipufogógázok hőenergiáját villamos energiává alakítják. Az ilyen felszereléseknek még egy pozitív hatása van: a fűtetlen motor további melegítése. A TEG eddig a kipufogócső egy részét "becsomagolja", de a jövőben azt tervezik, hogy ezt a rendszert beépítik a katalizátorba, ezáltal felhasználva annak hőszabályozását. Ennek a technológiának az autóban történő szélesebb körű alkalmazásához frissítenie kell az alját, egyes helyeken kibővítve a központi alagutat. Várható, hogy egy ilyen rendszer hamarosan képes lesz 5 százalékos üzemanyag-megtakarítást eredményezni, növelve ezzel a belső égésű motor hatékonyságát.